Bahnprojekt

Knoten Frankfurt-Stadion

Das Projekt im Überblick

Durch das Bahnprojekt Knoten Frankfurt-Stadion können die S-Bahn sowie der Fern- und Regionalverkehr in Zukunft getrennt voneinander fahren. In dem dreistufigen Bauprojekt werden die Zulaufstrecken zum Hauptbahnhof Frankfurt ausgebaut und bestehende Engpässe beseitigt, um zusätzliche Verkehre aufnehmen zu können.

Die erste Baustufe ist seit Anfang 2015 abgeschlossen. In der zweiten und dritten Baustufe entstehen zwischen den Bahnhöfen Zeppelinheim, Frankfurt am Main Stadion und dem Abzweig Gutleuthof vier beziehungsweise zwei neue Gleise.

Im Projektbereich Knoten-Stadion finden parallel Arbeiten der Regionaltangente West (RTW) statt. Bei der RTW handelt es sich um ein neues ÖPNV-Angebot, die die Gemeinden im Westen und Südwesten Frankfurts verbinden soll. Mehr Informationen dazu finden Sie hier.

Anwohnerinformationen

Vorbereitende Arbeiten für den Bau der Stabbogenbrücke Gleisdreieck

Von Freitag, 07. Februar 2025 um 21.00 Uhr bis Freitag, 14. Februar 2025, 21.00 Uhr bereiten die Bauteams den Bau der künftigen Stabbogenbrücke Gleisdreieck vor.

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Bahnprojekt „Knoten Frankfurt-Stadion“: Ab 20. Januar weitere Vegetationsarbeiten in Frankfurt-Niederrad

Ab dem 20. Januar führt die Deutsche Bahn erneut Gehölzrückschnitte und Rodungsarbeiten in Frankfurt-Niederrad aus. Dies betrifft Flächen auf beiden Seiten des Mains im Bereich der beiden Niederräder Mainbrücken sowie im Frankfurter Stadtwald.

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Abriss der Eisenbahnüberführung Golfstraße beginnt

Ab dem 20. November beginnt das Bauteam damit, die Eisenbahnüberführung (EÜ) Golfstraße zu erneuern. Dafür muss im ersten Schritt das alte Bestandsbauwerk abgerissen werden, konkret die Brückenwiderlager.

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Bahnprojekt „Knoten Frankfurt-Stadion“: Ab November Vegetationsarbeiten für Umbau der Eisenbahnbrücke Golfstraße

Ab Mittwoch, 6. November, führt die Deutsche Bahn (DB) weitere Gehölzrückschnitte und Rodungsarbeiten in Frankfurt-Niederrad aus. Sie sind für das Bauprojekt „Knoten Frankfurt-Stadion“ notwendig, bei dem zwei zusätzliche Fernverkehrsgleise zwischen dem Bahnhof Frankfurt-Stadion und der Eisenbahnbrücke über die Gutleutstraße entstehen. Im Zuge dessen wird ab dem kommenden Jahr die Eisenbahnbrücke Golfstraße erneuert.

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Kanalbauarbeiten im Bereich Golfstraße gehen weiter

Bereits im Frühjahr 2024 fanden im Bereich der Eisenbahnbrücke Golfstraße Kanalbauarbeiten statt. Nun folgt der nächste Teil: Die Arbeiten werden nun weitergeführt.

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Neues von der Baustelle

  • Die Logistikfläche am Gleisdreieck, Blickrichtung Stadion (November 2024). (Foto: DB InfraGO AG/Leonhard Weiss GmbH & Co KG)
    Die Logistikfläche am Gleisdreieck, Blickrichtung Stadion (November 2024). (Foto: DB InfraGO AG/Leonhard Weiss GmbH & Co KG)
  • Bereit für den Bau der Stabbogenbrücke: Auch die Logistikfläche am Gleisdreieck ist fertig. (Oktober 2024). (Foto: DB InfraGO AG)
    Bereit für den Bau der Stabbogenbrücke: Auch die Logistikfläche am Gleisdreieck ist fertig. (Oktober 2024). (Foto: DB InfraGO AG)
  • Die Kopfbalken für die Forsthausrampe sind betoniert (Oktober 2024). (Foto: DB InfraGO AG)
    Die Kopfbalken für die Forsthausrampe sind betoniert (Oktober 2024). (Foto: DB InfraGO AG)
  • Die neue Forsthausrampe nimmt weiter Form an (September 2024). (Foto: DB InfraGO AG)
    Die neue Forsthausrampe nimmt weiter Form an (September 2024). (Foto: DB InfraGO AG)
  • Blick entlang der neuen Position für die Forsthausrampe Richtung Stadion.(Foto: DB InfraGO)
    Blick entlang der neuen Position für die Forsthausrampe Richtung Stadion.(Foto: DB InfraGO)
  • Die überstehenden Spundwände werden abgebrannt. (Foto: DB InfraGO)
    Die überstehenden Spundwände werden abgebrannt. (Foto: DB InfraGO)
  • Mai 2024: Die Stopfmaschine arbeitet. (Foto: DB InfraGO/Claudius Lau)
    Mai 2024: Die Stopfmaschine arbeitet. (Foto: DB InfraGO/Claudius Lau)
  • Mai 2024: Während der Sperrpause der RTW wird der Signalausleger aufgebaut. (Foto: DB InfraGO/Claudius Lau)
    Mai 2024: Während der Sperrpause der RTW wird der Signalausleger aufgebaut. (Foto: DB InfraGO/Claudius Lau)
  • Mai 2024: Die neue Weichenheizstation steht. (DB InfraGO/Claudius Lau)
    Mai 2024: Die neue Weichenheizstation steht. (DB InfraGO/Claudius Lau)
  • Februar 2024: Die Lärmschutzwände an der Logistikfläche am Alten Bahnhof Niederrad sind fertig. (Foto: DBInfraGO/Iris Klose)
    Februar 2024: Die Lärmschutzwände an der Logistikfläche am Alten Bahnhof Niederrad sind fertig. (Foto: DBInfraGO/Iris Klose)

Aktuelles

Vorbereitende Arbeiten für den Bau der Stabbogenbrücke Gleisdreieck

Von Freitag, 07. Februar 2025 um 21.00 Uhr bis Freitag, 14. Februar 2025, 21.00 Uhr bereiten die Bauteams den Bau der künftigen Stabbogenbrücke Gleisdreieck vor.

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Bahnprojekt „Knoten Frankfurt-Stadion“: Ab 20. Januar weitere Vegetationsarbeiten in Frankfurt-Niederrad

Ab dem 20. Januar führt die Deutsche Bahn erneut Gehölzrückschnitte und Rodungsarbeiten in Frankfurt-Niederrad aus. Dies betrifft Flächen auf beiden Seiten des Mains im Bereich der beiden Niederräder Mainbrücken sowie im Frankfurter Stadtwald.

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Abriss der Eisenbahnüberführung Golfstraße beginnt

Ab dem 20. November beginnt das Bauteam damit, die Eisenbahnüberführung (EÜ) Golfstraße zu erneuern. Dafür muss im ersten Schritt das alte Bestandsbauwerk abgerissen werden, konkret die Brückenwiderlager.

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Kanalbauarbeiten im Bereich Golfstraße gehen weiter

Bereits im Frühjahr 2024 fanden im Bereich der Eisenbahnbrücke Golfstraße Kanalbauarbeiten statt. Nun folgt der nächste Teil: Die Arbeiten werden nun weitergeführt.

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Arbeiten an der Forsthausrampe – ATWS erforderlich

Die Arbeiten an der sogenannten Forsthausrampe sind in vollem Gange. Die bestehende Strecke südlich des Bahnhofs Frankfurt-Niederrad wird im Rahmen der Kapazitätserweiterung um wenige Meter nach Westen verrückt.

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Arbeiten am bahnparallelen Weg zwischen Bahnhof Niederrad und Golfstraße dauern bis Frühjahr 2025

Der Bau des Versickerungsbeckens wird voraussichtlich bis zum Frühjahr 2025 dauern. Aus diesem Grund muss auch der bahnparallele Weg zwischen dem Bahnhof Niederrad gesperrt bleiben.

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Arbeiten am Bahnhof Niederrad

Bis Frühsommer finden Arbeiten im Gleisbereich auf Höhe des Bahnhofs Niederrad statt. Dabei handelt es sich um Kabeltiefbau sowie Arbeiten an der Speiseleitung, für die teilweise auch nächtliche Sperrungen der Bahnstrecke erforderlich sind.

 

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Weitere Rammarbeiten im Gleisfeld / Bereich Golfstraße

Von Montag, 20. November bis voraussichtlich Donnerstag, 23. November 2023, führen wir Rammarbeiten im Gleisfeld auf Höhe der Golfstraße durch.

 

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Rammrohrgründungen im Bereich der Baustelleneinrichtungsfläche an der Donnersbergstraße

Im Bereich der Baustelleneinrichtungsfläche an der Donnersbergstraße bis nördlich zur Ecke Schwanheimer Straße und südlich bis zur Eisenbahnbrücke Goldsteinstraße finden in den Kalenderwochen 32 bis 34 Rammrohrgründungen für die Erstellung der Lärmschutzwand statt.

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Gehweg an der EÜ Golfstraße zeitweise gesperrt

Aufgrund von Leitungsarbeiten muss der Gehweg an der Golfstraße vom 17. Juli bis voraussichtlich 18. August 2023 gesperrt werden.

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Weitere Sperrpausen von Juli bis Oktober 2023

In den kommenden Monaten stehen weitere Sperrpausen für die Arbeiten des Projekts Knoten Frankfurt-Stadion (2. Baustufe) an.

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Sperrung der Golfstraße endet am 30. Juni

Die Sperrung der Golfstraße endet am 30. Juni. Danach steht die Golfstraße inklusive der Durchfahrt unter der Eisenbahnüberführung wieder uneingeschränkt für den Autoverkehr zur Verfügung.

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Arbeiten im Bereich der Golfstraße

Von Freitag, 12. Mai bis Montag, 15. Mai 2023 führen wir Arbeiten im Bereich der Golfstraße durch.

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Arbeiten im Bereich Golfstraße und Adolf-Miersch-Straße

Von Freitag, 28. April, 16 Uhr bis Montag, 1. Mai, 4 Uhr sowie von Samstag, 20. Mai, 3 Uhr bis Sonntag, 21. Mai, 19 Uhr werden im Bereich der Eisenbahnüberführung Golfstraße und im Bereich der Adolf-Miersch-Straße weitere Hilfsbrücken eingebaut und Hilfsmaste aufgestellt.

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Neue Weichen und Gleise in Niederrad: Bahnprojekt „Knoten Frankfurt-Stadion“ liegt voll im Plan

Die Deutsche Bahn (DB) ist beim Ausbau der Strecke zwischen Frankfurt am Main Stadion und Frankfurt Hauptbahnhof durch den Stadtteil Niederrad ein weiteres Stück vorangekommen. Anfang des Jahres hatte die DB neue Weichen zwischen den S- und Fernbahngleisen im Bereich des Bahnhofs Frankfurt-Niederrad eingebaut und in Betrieb genommen.

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Sperrung der Golfstraße muss bis 30. Juni verlängert werden

Die Sperrung der Golfstraße muss bis voraussichtlich 30. Juni verlängert werden. Grund für die Verzögerung sind bei Kampfmitteluntersuchungen angetroffene Anomalien.

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Arbeiten im Bereich Schwanheimer Straße/Wendehammer

Vom Montag, 3. April, bis Donnerstag, 6. April 2023 führen wir Arbeiten im Bereich des Wendehammers in der Schwanheimer Straße durch.

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Sperrpause im März zwischen Bahnhof Niederrad und der Eisenbahnüberführung Golfstraße

Von Donnerstag, 23. Februar, 4 Uhr, bis Mittwoch, 29. März 2023, 4 Uhr, werden Arbeiten zwischen dem Bahnhof Niederrad und der Eisenbahnüberführung Golfstraße durchgeführt.

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Arbeiten entlang der Strecke zwischen Bahnhof Niederrad und der Eisenbahnüberführung Golfstraße

Von Mittwoch, 1. Februar, 20 Uhr, bis Donnerstag, 23. Februar 2023, 4 Uhr, wird die Strecke im Bereich zwischen Bahnhof Niederrad und der Eisenbahnüberführung Golfstraße gesperrt. In dieser Zeit führt die Deutsche Bahn verschiedene Arbeiten durch.

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Baustellen-Journal auf der Webseite Knoten Frankfurt-Stadion

Seit heute ist es online: Das Bahnprojekt Knoten Frankfurt-Stadion zeigt Impressionen und Bilder von den aktuellen Arbeiten im neuen Baustellen-Journal.

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Spatenstich für zusätzliche Gleise und neue Mainbrücke im Knoten Frankfurt-Stadion

Die Deutsche Bahn (DB) hat heute den offiziellen Startschuss für die zweite Baustufe des Infrastrukturprojekts „Knoten Frankfurt-Stadion“ gegeben. Damit nimmt der Deutschlandtakt weiter Fahrt auf. Bis 2029 entstehen zwischen Bahnhof Stadion und dem Hauptbahnhof zwei zusätzliche Gleise für den Fernverkehr.

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Niederrad: Projektteam lädt an Infostand ein

Seit Mitte September laufen im Frankfurter Stadtteil Niederrad die vorbereitenden Arbeiten für den Ausbau der Strecke zwischen Frankfurt Stadion und Frankfurt Hauptbahnhof. Um über die Arbeiten zu informieren und Fragen zum Projekt zu beantworten, lädt die Deutsche Bahn (DB) am Freitag, 30. September 2022, an einen Infostand ein.

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Info-Veranstaltung am 29. März

Im Sommer startet die Deutsche Bahn mit den Bauarbeiten zwischen Frankfurt Stadion und dem Hauptbahnhof. Um Anwohner:innen und Interessierte über die Planungen sowie den Zeitplan der anstehenden Arbeiten zu informieren lädt die DB am Dienstag, 29. März 2022, um 18 Uhr zu einer digitalen Informationsveranstaltung ein.

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Neuer Visualisierungsfilm zur dritten Baustufe

Ein virtueller Flug über die Strecke zwischen Bahnhof Frankfurt am Main Stadion und dem Bahnhof Zeppelinheim ermöglicht einen ersten Einblick in die dritte Baustufe des Bahnprojekts.

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Planfeststellungsbeschluss für die zweite Baustufe liegt vor

Grundsätzlich handelt es sich bei einem Planfeststellungsverfahren um ein Genehmigungsverfahren für Infrastrukturprojekte. Hintergrund ist die Abwägung und gegebenenfalls der Ausgleich öffentlicher und privater Interessen, die mit dem Bauvorhaben verbunden sind.

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Infomobil macht Station in Zeppelinheim

Die Deutsche Bahn macht Anfang Oktober mit dem Infomobil Frankfurt RheinMain plus Station in Zeppelinheim. Auch der Projektleiter für das Projekt „Knoten Frankfurt-Stadion“ ist vor Ort.

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Foto: Deutsche Bahn AG/Holger Peters

Entmischung der Verkehre

Von der Trennung des schnellen Fernverkehrs vom langsameren Nah- und Regionalverkehr profitieren Pendler und Fernreisende gleichermaßen.

Zu den Projektzielen

Auflösen von Engpässen

Durch den sechsgleisigen Ausbau beseitigt das Bauprojekt Knoten Frankfurt-Stadion vorhandene Engpässe und ermöglicht einen besseren Verkehrsfluss im Bereich der Ein- und Ausfahrten des Frankfurter Hauptbahnhofs.

Zu den Projektzielen

Foto: Tilo Ronschke
Foto: Lothar Mantel

Besserer Lärmschutz

Auch der Lärmschutz wird im Rahmen des Projekts durch zahlreiche Maßnahmen verbessert. Hierzu zählen beispielsweise Schallschutzwände in Niederrad sowie umfangreiche Anpassungen in Zeppelinheim.

Zu den Projektzielen

Kapazitäten schaffen

Der Eisenbahnknoten Frankfurt stößt durch den stetig zunehmenden Personenverkehr an seine Kapazitätsgrenzen. Insbesondere auf den Zulaufstrecken vom Frankfurter Stadion zum Frankfurter Hauptbahnhof.
Mit dem Bahnprojekt Knoten Frankfurt-Stadion werden dringend benötigte Trassenkapazitäten geschaffen, um die prognostizierten Mehrverkehre aufnehmen zu können.

Zu den Projektzielen

Foto: Deutsche Bahn AG/Max Lautenschläger

2030

  • Bau Lärmschutzwand Strecke 3620
  • Umbau Ostkopf Bahnhof Frankfurt am Main Stadion
  • Inbetriebnahme und Abschluss der Arbeiten
 
  • 2020
  • 2021
  • 2022
  • 2023
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